Milliseid meetodeid saab kasutada PP/PU rataste kõrgtemperatuurilise takistuse parandamiseks?

PP (polüpropüleeni) ja PU (polüuretaan) rataste kõrgtemperatuurilise takistuse parandamine nõuab materjali omaduste kombineerimist koostise optimeerimise, protsesside täiustamise ja konstruktsiooni kujundamisega. Konkreetsed meetodid on järgmised:

1. Preparaadi optimeerimine (tuumameetod)
PP-rattad: 10% -30% hakitud klaaskiudude täiteaine lisamine võib suurendada soojuseformatsiooni temperatuuri 60-80 kraadilt 120-150 kraadi, suurendades samal ajal ka jäikust ja löögikindlust. Oksüdatiivse lagunemise pärssimiseks kõrgel temperatuuril ja viivituste vananemise korral saab kasutada takistatud fenooli antioksüdanti (näiteks 1010) ja fosfiidi abistavat antioksüdanti (näiteks 168).

PU-rattad: kasutades toorainena kõrge temperatuuriga vastupidavaid isotsüanaate (näiteks MDI) ja polüoolite kasutamist, võib ristsideme reguleerimine suurendada alusmaterjali ülemist temperatuurikindlust kuni 120-150 kraadi. Nanoskaalade anorgaaniliste täiteainete (näiteks ränidioksiid) lisamine suurendab molekulidevahelist stabiilsust ja vähendab pehmenemist ja deformatsiooni kõrgetel temperatuuridel.

2. pinna töötlemine ja kattekaitse
Pihustage ratta pinnale kõrge temperatuuriga vastupidav kattekiht (näiteks silikoonkatte või keraamilisel alusel), moodustades tiheda kaitsekile, mis blokeerib soojusjuhtivust. See kate suurendab PP-rataste temperatuuritakistust 100-120 kraadi ja PU-ratasteni üle 150 kraadi. See suurendab ka õli ja keemilist vastupidavust, muutes selle sobivaks kõrgtemperatuuriks, õlisele keskkonnale.

3. protsess ja struktuurilised parandused
PP -rattad kasutavad süstimisvormimist, et suurendada hoidmisrõhku ja jahutuskiirust, et vähendada sisemist stressi ja vältida pragunemist kõrgel temperatuuril. PU-rattad läbivad kõrge temperatuuriga vulkaniseerumisprotsessi, et suurendada ristsidumist ja suurendada struktuuri stabiilsust. Konstruktsioon kasutab metallist sulgu ja polümeerratta turvise komposiitkujundust. Metallist osa neelab osaliselt soojusjuhtivust, vähendades substraadi koormust ja muutes selle sobivaks raskekoormuseks, kõrge temperatuuriga keskkonda.

Neid meetodeid saab kombineerida vajaliku töötemperatuuri (nt 100-150 kraadi) põhjal, et tõhusalt pikendada rataste kasutusaega kõrgtemperatuuriga keskkondades, näiteks tööstuslikud töökojad ja küpsetusseadmed.